12 декабря в обращение вышел почтовый блок, посвящённый 25-летию утверждения государственных символов Российской Федерации

25 декабря 2000 года Президент Российской Федерации В.В. Путин подписал федеральные конституционные законы о государственной символике России — «О Государственном гербе Российской Федерации», «О Государственном флаге Российской Федерации» и «О Государственном гимне Российской Федерации».

На почтовых марках изображены государственный флаг, государственный герб и государственный гимн Российской Федерации; на полях почтового блока — Спасская башня Московского Кремля, а также Собор Покрова Пресвятой Богородицы на Рву.

Дополнительно к выпуску изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы и Санкт-Петербурга, а также художественная обложка, внутри — номерной почтовый блок, выполненный с тиснением золотой фольгой.

Символизм и традиция: уникальный почтовый блок к юбилею государственных знаков России
12 декабря увидел свет специальный почтовый блок, приуроченный к важной исторической дате — четвертьвековому юбилею официального принятия символов государства Российской Федерации.

Историческая справка

25 декабря 2000 года президентом Владимиром Владимировичем Путиным были подписаны три ключевых закона федерального уровня, закрепляющие статус официальных символов России: закон о государственном гербе, законе о государственном флаге и законом о государственном гимне.

Каждый из символов имеет свою уникальную историю и значение.

Государственный герб — Его композиция включает четырехугольный геральдический щит алого цвета, на котором изображён двуглавый золотой орел с расправленными крыльями. Верхнюю часть герба венчают две маленькие короны и одна большая корона, соединённые голубой лентой. Правая лапа держит державу, левая — скипетр. Центральная фигура — всадник на белом коне, одолевший черного дракона, символизируя добро и силу духа народа.

Российский триколор — Современный вариант российского флага представлен тремя равнозначными горизонтальными полосами: белой сверху, синей посередине и красной снизу. Полотно регулярно развевается перед государственными учреждениями всех уровней власти и организациями разных форм собственности в праздничные дни, подчеркивая единство нации.

Гимн России — Основой музыкального сопровождения гимна стала известная патриотическая мелодия Александра Васильевича Александрова, дополненная новыми словами Сергея Владимировича Михалкова. Торжественное первое публичное исполнение обновленного гимна прошло 30 декабря 2000 года на официальном приеме в стенах Большого Кремлевского дворца.
Оформление марки

На почтовых миниатюрах запечатлены символы Российской Федерации: эмблема (герб), трехцветный флаг и слова национального гимна. Композиция дополняется изображением архитектурных памятников столицы: знаменитой Спасской башни Московского Кремля и храма Василия Блаженного.

Кроме выпуска самой марки, коллекционеры смогут приобрести конверты первого дня выхода и специальные памятные штемпеля, изготовленные специально для Москвы и Санкт-Петербурга. Для оформления выпущена специальная художественная упаковка, включающая оригинальную версию юбилейного почтового блока с декоративным тиснением золотом.

Таким образом, этот специализированный выпуск позволяет не только украсить коллекцию филателиста, но и вспомнить исторически значимую страницу становления современной государственности России.

***

Данный контент - результат командной работы человека и технологий. Основа текста создана с помощью диалоговой AI-модели GigaChat. Автор внёс правки и адаптировал материал для читателя.

Хотя бы правду стали писать - Данный контент - результат командной работы человека и технологий. Основа текста создана с помощью диалоговой AI-модели GigaChat. Автор внёс правки и адаптировал материал для читателя.

А где художники и граверы, сионист адибеков? Когда снимут адибекова и разгонят частную лавочку а-0-марка?

13 марта в почтовое обращение вышли четыре марки, посвящённые грузовой технике и пассажирскому транспорту КамАЗ

В августе 1969 года ЦК КПСС и Совмин СССР приняли Постановление № 674 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». 26 сентября министр автомобильной промышленности А. Тарасов подписал приказ о наименовании нового предприятия Камским автозаводом, а уже 13 декабря начались работы на площадке первого объекта КАМАЗ. На заводе ЗИЛ построили первый опытный образец седельного тягача ЗИЛ-2Э170В с дизельным двигателем ЯМЗ-6Э641 мощностью 210 л. с. Эти разработки и легли в основу будущих грузовиков КАМАЗ.

Бортовой 8-тонный КАМАЗ-5320 сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года. В 1981 году заработала вторая очередь завода. Здесь наладили выпуск 6-тонной армейской версии КАМАЗ-4310.

В конце 1980-х годов предприятие начало разработку автомобилей второго поколения. Обновленные модели комплектовались отечественными турбодизелями, а также импортными моторами и комплектующими.

С 1995 года в серию пошло третье поколение грузовиков, базировавшееся на модернизированном семействе машин 6×4. Среди этих моделей были 11-тонный бортовой КАМАЗ-53215, 6,6-кубовый самосвал КАМАЗ-55111.02, седельный тягач для 36-тонного автопоезда КАМАЗ-54115, длиннобазное шасси КАМАЗ-53229 грузоподъёмностью 17 тонн, шасси КАМАЗ-5513 для бетоносмесителей и сменных кузовов.

В конце 1990-х годов появились новые модели самосвалов — 13-тонный КАМАЗ-55112 и 15-тонный КАМАЗ-65115. Одновременно завод разработал новые модели, ставшие дальнейшим развитием прежних образцов. На трёхосном шасси базировались 13-тонный лесовоз КАМАЗ-53228 и самосвал КАМАЗ-65111 грузоподъёмностью 14 тонн. В 1996 году представили шасси КАМАЗ-6520 грузоподъёмностью 20–22 тонны, а также 19-тонный самосвал КАМАЗ-6522 с 12-кубовым кузовом.

В 2017 году предприятие разработало и вывело на рынок свыше 100 комплектаций грузовиков и шасси, в том числе 5 новых моделей поколения К-4 — седельный тягач, самосвалы и шасси. Наряду с этим продемонстрировали первый образец седельного тягача КАМАЗ-54901 поколения К5.

Предприятие стало первой отечественной компанией, освоившей производство электробуса КАМАЗ-6282, заряжаемого от станции ультрабыстрой подзарядки.

На почтовых марках изображены грузовая техника и пассажирский транспорт КАМАЗ: первый грузовик КАМАЗ-5320, комбинированная дорожная машина на базе КАМАЗ-65115, электробус КАМАЗ-6282 и седельный тягач КАМАЗ-54901.

Дополнительно к выпуску почтовых марок изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы и Набережных Челнов Республики Татарстан, а также картмаксимумы.

Художник-дизайнер: С. Ульяновский.
Номинал: 50 р.
Размер марок: 50×37 мм; размер листа: 120×177 мм.
Форма выпуска: лист с оформленными полями из 8 (2×4) марок.
Тираж: по 36 тыс. марок (18 тыс. листов).

https://rusmarka.ru/news/n/146213.aspx